Para algunos ciudadanos es una gran idea que ya no hallan más trancones en la capital y poderse movilizar mejor sin tanto estrés ni tráfico, pero por otro lado es perjudicial para el sustento diario.
Comerciantes de la ciudad se quejan, ya empiezan a sentir la disminución de ventas en los locales, dicen los comerciantes que el pico y placa los ha afectado por que la gente ya no sale igual sin su carro, "parece que prefieren quedarsen en la casa, o salieran menos", afirma el Señor Santiago López.
Un ciudadano que vive de su carro a diario, a las 7:00 am alista toda su mercancía y sale con su único medio de trabajo que tiene, para ofrecer gafas y venta de minutos en la calle 68 un sector muy comercial de la capital.
Esto lo ha afectado ya que el pico y placa son 2 días que no puede trabajar, 2 días de la semana sin producir y el tiene familia que sostener, aunque el alcalde Samuel Moreno piense que esta medida es buena para descongestionar la cuidad, también esta afectando mucho la actividad económica.
En los centros comerciales se siente la disminución de carros por lo cual ya la gente no sale esos días, esto hace que las ventas bajen, también dicen que ha bajado en un 45% el tráfico el cual afecta a los servicios de parqueaderos que tiene Bogotá.
Los comerciantes piden al alcalde Samuel Moreno plantear soluciones a este problema o dejar el pico y placa que había antes, ya que esta afectando la actividad económica del comercio de la ciudad.
La medida es tomada por un alcalde que presionado por su partido político, por resultados y decisiones, decreta una norma que le traiga resonancia en los medio y el publico y no se detiene a realizar los estudios necesarios para saber que impacto tendrá en movilidad y en beneficios a largo plazo.
La verdad si la venta de carros y motos sigue como va, en muy poco tiempo los días de pico y placa para cada número sean de 6 días de la semana, es decir que solo podremos sacar el carro los domingos y encontraremos trancotes en todos lados.
No se hasta que punto el comercio de Bogota se vea afectado por el pico y placa, la gente que hace mercado tiene que hacer mercado, realmente pienso que cuando mucho se afecta el comercio ocacional y la venta de gasolina y repuestos.
Aunque no este de acuerdo me gusto el articulo esta bien escrito y expone bien los argumentos felicitaciones
El pico y placa puede ser una buena medida para la movilidad siempre y cuando se articule con otras medidas, como por ejemplo la organización de los paraderos para el servicio público y no esa medida de llevar al vecino en tu carro o como se llame.... Se necesitan medidas planificadas que sean medibles y no que obedezcan a acciones de momento.....